목적/개요: DO-160 저온 시험은 한랭 지역에 주기되어 있거나 출발 대기 중인 항공기에서 발생할 수 있는 실제 작동 조건을 시뮬레이션합니다. 이 시험의 목적은 극한의 저온에 노출된 후에도 장치의 구조적 내구성과 즉각적인 작동 준비 상태가 유지되는지 확인하는 것입니다.

일반적인 시험 목적:

• 취성(embrittlement) 유발 조건에서의 재료 거동
• 전자 시스템의 저온 시동(cold-start) 성능
• 윤활유, 디스플레이 및 씰(seal)에 미치는 영향

시험 시나리오:

지상대기 최저온도에서의 시험:
전원이 차단된 상태의 장치를 해당 장치 범주에 규정된 낮은 생존 온도까지 냉각하고, 해당 온도를 최소 3시간 동안 유지합니다.

저온에서의 단기 작동: 

저온 노출 후, 해당 기기 범주에 규정된 온도까지 분당 최소 2°C의 속도로 온도를 상승시킵니다. 기기는 먼저 전원이 차단된 상태에서 안정화된 다음, 전원을 켜고 최소 30분간 작동시킵니다. 이 단계에서 기능적 성능을 검증합니다.

적합한 Weiss Technik 제품: 실험실용 LabEvent (벤치탑형),  TempEvent 또는 ClimeEvent (리치인형), 컴팩트 워크인 챔버 및 개별 설계된 드라이브인 솔루션.

목적/개요: 이 시험은 낮은 주변 온도에서 연속 작동할 때 항공기 시스템의 성능을 평가합니다. 이 시험은 높은 고도 또는 한랭 기후 지역에서의 지상 운용 시 실제 작동 조건을 시뮬레이션합니다. 이 시험은 온도 조절이 되지 않는 구역이나 낮은 외부 온도 환경에서 안정적으로 작동해야 하는 장치(예: 항공전자 장비실, 외부 센서, 지상 지원 시스템 등)에 필수적입니다.

일반적인 시험 목적:

• 콜드 스타트 시 기능적 성능 보장
• 전자 부품의 열적 안정성 평가
• 취성, 결로 또는 응답 지연 여부 검사

시험 시나리오: 이 장치는 주변 압력 조건에서 작동하며, 이때 시험 챔버 내의 공기 온도는 해당 장치 범주에 규정된 저온 작동 온도로 설정됩니다. 열적 안정화가 이루어진 후, 장치는 최소 2시간 동안 작동됩니다. 이 기간 동안 규정된 성능 요건을 충족하는지 확인해야 합니다.

적합한 Weiss Technik 제품:  실험실용 LabEvent (벤치탑형),  TempEvent 또는 ClimeEvent (리치인형), 컴팩트 워크인 챔버 및 개별 설계된 드라이브인 솔루션.

목적/개요: DO-160 고온 시험은 고온 기후 지역에서 주기 중이거나 이륙 준비 중인 항공기가 겪을 수 있는 실제 운용 환경을 시뮬레이션합니다. 이 시험의 목적은 능동적인 냉각 없이 극한의 고온에 노출된 후에도 장치의 구조적 내구성과 즉각적인 운용 준비 상태를 보장하는 데 있습니다. 

일반적인 시험 목적:

• 열팽창에 따른 재료 거동
• 하우징, 씰(seal) 및 코팅의 안정성
• 능동적 냉각 없이 열 노출 직후 즉각적인 운용 준비 상태 유지

시험 시나리오:

높은 지상 생존 온도에서 테스트: 
전원이 공급되지 않는 장치를 해당 장치 범주에 대해 규정된 높은 지상 생존 온도까지 도달하게 한 후, 해당 온도에서 최소 3시간 동안 유지합니다.

고온에서의 단기 작동 테스트: 
그 후 온도를 분당 최소 2°C의 속도로 낮추어 단기 고온 작동 온도에 도달하게 합니다. 장치는 먼저 전원이 차단된 상태에서 안정화된 다음, 전원을 켜고 최소 30분간 작동시킵니다. 이 단계에서 기능적 성능을 검증합니다.

적합한 Weiss Technik 제품:  실험실용 LabEvent (벤치탑형),  TempEvent 또는 ClimeEvent (리치인형), 컴팩트 워크인 챔버 및 개별 설계된 드라이브인 솔루션.

목적/개요: 이 시험은 항공기 운용 중 발생할 수 있는 높은 주변 온도 환경(예: 항공전자 장비실, 엔진 인근, 또는 고온 기후 지역)에서 항공기 시스템이 지속적으로 작동할 때의 성능을 평가합니다. 그 목적은 최대 열적 부하 조건에서도 해당 장치가 안정적으로 작동하는지를 확인하는 데 있습니다.

일반적인 시험 목적:

• 최고 주변 온도에서의 작동 능력 보장
• 전자 부품의 열적 안정성 평가
• 열 노출 조건 하에서 장치 성능 표준 준수 입증

시험 시나리오: 이 장치는 주변 압력 조건에서 작동하며, 이때 시험 챔버 내의 공기 온도는 해당 장치 범주에 규정된 최고 작동 온도로 설정됩니다. 열적 안정화가 이루어진 후, 장치는 최소 2시간 동안 작동됩니다. 이 기간 동안 규정된 성능 요건을 충족하는지 확인해야 합니다.

적합한 Weiss Technik 제품:  실험실용 LabEvent (벤치탑형),  TempEvent 또는 ClimeEvent (리치인형), 컴팩트 워크인 챔버 및 개별 설계된 드라이브인 솔루션.

목적/개요: 이 시험은 통상적인 냉각(예: 기류 또는 환기)이 작동하지 않는 비행 조건에서의 장치 작동을 시뮬레이션합니다. 시험의 목적은 시스템 고장이나 이례적인 비행 조건에서 발생할 수 있는 능동적 냉각이 없는 상태에서 장치의 열적 견고성과 기능적 성능을 평가하는 것입니다. 이 시험은 능동 냉각이 필요하며, 냉각 장치 고장이 비행 안전에 영향을 미칠 수 있는 고온 시험(섹션 4.5.4) 중에 작동하는 장치에 적용됩니다. 

일반적인 시험 목적:

• 냉각 시스템 고장 시 자체 보호 능력 평가
• 열 과부하 상태에서의 기능 안전성 검증
• 비상 비행 조건 하에서 장치의 성능 요구 사항 준수

시험 시나리오: 이 장치는 주변 압력 조건에서 작동하며, 규정된 대로 외부 냉각 공기를 공급받습니다. 시험 챔버 내의 공기 온도는 냉각 실패 시험을 위해 해당 장치 카테고리 별로 규정된 온도로 설정됩니다. 열적 안정화가 이루어진 후 냉각 공기 공급을 차단합니다. 그 후 해당 카테고리에 대해 규정된 시간 동안 장치를 계속 작동시킵니다:

카테고리 V – 최소 30분

카테고리 W – 최소 90분

카테고리 P – 최소 180분

카테고리 Y – 최소 300분

카테고리 Z – 장치 사양에 따름 

이 기간 동안 규정된 성능 요건을 충족하는지 확인해야 합니다.

적합한 Weiss Technik 제품:  실험실용 LabEvent (벤치탑형),  TempEvent 또는 ClimeEvent (리치인형), 컴팩트 워크인 챔버 및 개별 설계된 드라이브인 솔루션.

목적/개요: 이 시험은 주변 기압이 정상 대기압보다 현저히 낮은 높은 고도에서의 항공기 시스템 작동을 시뮬레이션합니다. 시험의 목적은 일반적인 순항 고도 비행 조건에서 부분 가압 구역에 설치된 장치의 기능적 성능과 전기적 안전성을 확인하는 것입니다.

일반적인 시험 목적:

• 저기압 환경에서의 기능 검증
• 절연 특성 및 절연 내력 평가
• 높은 고도에서 장치의 성능 기준 준수 확인

시험 시나리오: 이 장치는 상온 및 상압 조건에서 작동됩니다. 그 후, 시험 챔버 내부의 압력을 해당 장치 카테고리에 규정된 최대 작동 고도로 낮춥니다. 열적 안정화가 이루어진 뒤, 장치를 최소 2시간 또는 최대 부하 주기(load cycle) 동안—둘 중 더 긴 시간 동안—작동시킵니다. 이 기간 동안 규정된 성능 요건을 충족하는지 확인해야 합니다. 만약 해당 고도에서 장치가 점화를 유발할 수 있는 조건(예: 스파크 발생)을 형성할 가능성이 있다면, 폭발성 분위기에 대한 추가 시험이 요구될 수 있으며 시험을 병행하여 실시하는 것도 허용될 수 있습니다.

적합한 Weiss Technik 제품:  SkyEvent 및 맞춤형으로 설계된 고도시험기.

목적/개요: 이 시험은 높은 고도에서 기내 압력 상실 시 발생할 수 있는 항공기 내 급격한 감압 상황을 시뮬레이션합니다. 시험의 목적은 비상 상황 이후에도 정상 작동되어야 하는 가압 구역 내 장치와 고전압 전자 부품(예: 디스플레이)을 포함한 장치들의 기능적 성능 및 안전성을 검증하는 것입니다.

일반적인 시험 목적:

• 급격한 압력 강하 시 전기적 및 기계적 안정성 평가
• 감압 후 기능적 성능 검증
• 비상 상황에서 기기의 성능 기준 준수 보장

시험 시나리오: 이 장치는 상온에서 작동합니다. 먼저 시험 챔버 내부의 압력을 고도 8,000피트(2,400m)에 해당하는 수준으로 낮추고 장치를 열적으로 안정화시킵니다. 그 후 15초 이내에 해당 장치 카테고리에서 규정된 최대 작동 고도에 해당하는 압력까지 압력을 낮춥니다. 이렇게 낮춰진 압력은 최소 10분간 또는 장치 사양에 따라 유지됩니다. 이 기간 동안 규정된 성능 요건을 충족하는지 확인해야 합니다.

목적/개요: 이 시험은 항공기 객실 가압 시스템의 정기 점검 중 발생할 수 있는 과압(overpressure) 상황을 시뮬레이션합니다. 그 목적은 가압 구역에 설치된 장치들의 구조적 무결성과 기능적 성능을 확인하는 데 있습니다.

일반적인 시험 목적:

• 기내 압력 상승 시 기계적 안정성 검증
• 과압 노출 후 장치의 성능 보장
• 하우징 및 부품의 밀봉 무결성 및 내압성 평가

시험 시나리오: 별도로 명시되지 않는 한, 해당 장치는 전원이 꺼진 상태에서 시험됩니다. 이 장치는 고도 -15,000ft (약 170kPa)에 해당하는 절대 압력에 노출됩니다. 이러한 조건은 최소 10분간 유지됩니다. 그 후 압력은 정상 수준으로 복귀됩니다. 이후 해당 장치가 규정된 성능 요건을 계속 충족하는지 확인합니다.

적합한 Weiss Technik 제품:  개별적으로 설계된 고도시험기

목적/개요: 이 시험은 규정된 작동 한계 범위 내에서 반복적인 온도 변화가 발생하는 상황에서의 장치 성능을 평가합니다. 그 목적은 전자 부품이 열적 스트레스 하에서도, 특히 항공기 운용 중 발생할 수 있는 급격하거나 극한의 온도 변화 상황에서도 안정적으로 작동하는지를 확인하는 것입니다.

일반적인 시험 목적:

• 온도 변동 시의 기능적 성능 검증
• 열적 안정성 및 기계적 무결성 평가
• 재료 팽창이나 결로로 인한 취약점 파악

시험 시나리오: 해당 장치는 온습도 챔버 내에서 낮은 작동 온도와 높은 작동 온도 사이를 오가는 방식으로 사이클 시험을 거칩니다. 온도 변화율은 장치 카테고리에 따라 달라집니다.:

카테고리 A (외부 또는 내부): ≥ 10°C/분

카테고리 B (온도가 제어되지 않거나, 부분적으로 제어됨): ≥ 5°C/분

카테고리 C (온도가 제어됨): ≥ 2°C/분

카테고리 S1/S2 (온도 충격): > 10°C/분 (S1: known, S2: unknown)

이 시험에는 최소 2회의 완전한 온도 사이클이 포함됩니다. 해당 장치는 전원이 공급되는 상태와 공급되지 않는 상태 모두에서 시험됩니다. 온도 변화 구간 및 온도가 안정된 구간 동안, 규정된 성능 요건을 충족하는지 확인합니다. S1/S2의 경우, 급격한 온도 변화, 특히 외부 하우징 표면과 인터페이스에서의 변화에 ​​중점을 둡니다.

카테고리 S1에 대한 특별 고려 사항:

• 본 시험은 다른 온도 시험과 병행할 수 없습니다.
• 온도 변화는 사전에 정의된 변화율에 따라 단일 챔버 내에서 발생합니다.
• 극한 온도에서의 안정화는 “가능한 경우” 수행됩니다.
• 본 시험은 작동 및 비작동 단계를 포함하는 두 번의 완전한 사이클을 포함합니다.

카테고리 S2에 대한 특별 고려 사항 :

• 본 시험은 두 개의 별도 챔버 또는 듀얼 셀(dual-cell) 챔버를 사용하여 수행됩니다.
• 챔버 간의 신속한 이동(최대 5분 이내)을 통해 급격한 온도 변화를 시뮬레이션합니다.
• 각 이동 후에는 안정화 및 기능 시험이 수행됩니다.
• 마찬가지로 두 번의 완전한 사이클이 요구됩니다.

적합한 Weiss Technik 제품: ShockEvent T 혹은 ShockEvent D (댐퍼 열충격시험기), TempEvent 3–25 K/분,  컴팩트 워크인 챔버 3–25 K/분

목적/개요: 이 시험은 자연 기후 조건이나 운용 환경에서 발생하는 습한 환경을 기기가 견딜 수 있는지 평가하는 데 사용됩니다. 시험의 목적은 습기 노출로 인한 부식, 재질 변화 및 기능적 오작동을 파악하고, 이러한 조건 하에서도 신뢰성을 확보하는 데 있습니다.

일반적인 시험 목적:

• 내식성 입증
• 흡습에 따른 전기적, 기계적, 열적 특성 변화 평가
• 장기간 습기에 노출된 후에도 장치의 성능 보장

시험 시나리오: 장치는 온습도 챔버 내에서 상대습도(r.h.) 95 ± 4%의 환경에 노출됩니다. 공기 순환 속도는 0.5~1.7 m/s이며, 응축수가 장치에 직접 떨어지지 않아야 합니다. 습도는 정해진 pH 및 전도도 값을 가진 증기나 증발된 물을 통해 생성됩니다.

적용 분야에 따라 다음과 같이 세 가지 장치 카테고리로 구분됩니다.:

카테고리 A – 표준 습도 환경: 민간 및 비민간 항공기의 공조 구역에 설치되는 장비용.

시험 기간: 각 24시간씩 2사이클 (총 48시간)

온도 프로파일:

1. 시작: 38°C/85% r.h.
2. 50°C/95% r.h.로 상승 (2 시간)
3. 50°C/95% r.h. 유지 (6 시간)
4. 38°C/≥ 85% r.h.로 하강 (16 시간)

시험 후: 장치를 자연 건조시킨 후, 전원을 켜고 15분간 예열한 뒤 성능 시험을 실시합니다.

카테고리 B –고습 환경:  냉방 시설이 없는 구역에 설치되어 장기간 습기에 노출되는 장치.

시험 기간: 각 24시간씩 10사이클 (총 240시간)

온도 프로파일 :

1. 시작: 38°C/85% r.h.
2. 65 °C/95% r.h.로 상승 (2 시간)
3. 65 °C/95% r.h. 유지 (6 시간)
4. 38°C/≥ 85% r.h.로 하강 (16 시간)

시험 후: 장치를 자연 건조시킨 후, 전원을 켜고 15분간 예열한 뒤 성능 시험을 실시합니다.

카테고리 C –외부 습도 환경:  외부 공기에 직접 노출되는 장치 대상

시험 기간: 24시간씩 6회 사이클 (총 144시간)

온도 프로파일:

1. 시작: 38°C/85% r.h.
2. 55 °C/95% r.h.로 상승 (2 시간)
3. 55 °C/95% r.h. 유지 (6 시간)
4. 38°C/≥ 85% r.h.로 하강 (16 시간)

시험 후: 장치를 자연 건조시킨 후, 전원을 켜고 15분간 예열한 뒤 성능 시험을 실시합니다.

추가 시험 옵션: 무작위 검사(Spot checks): 중간 사이클을 기능 시험에 사용할 수 있음(최대 15분 작동, 챔버 외부 최대 20분)

특수 시험: 기기 사양에 따른 추가 시험이 허용됩니다.

적합한 Weiss Technik 제품: 실험실용 LabEvent (벤치탑형), ClimeEvent (리치인형), 컴팩트 워크인 챔버 및 개별 설계된 솔루션.

목적/개요: 이 시험은 특히 비행 운용 중 폭발성 분위기에 노출될 수 있는 구역에서 인화성 액체나 증기와 접촉할 가능성이 있는 장치의 안전성을 평가하기 위해 수행됩니다. 그 목적은 정상 및 고장 조건에서 해당 장치가 점화원이 되지 않도록 하는 데 있습니다.

일반적인 시험 목적:

• 인화성 가스 또는 증기에 노출 시 점화 안전성 검증
• 내부 폭발 시 외함의 무결성 평가
• 자가발화를 방지하기 위한 온도 제한 준수 확인

프로판: 3.85–4.25% (부피비) 프로판 + 공기 (1.05 화학량론적 비율)
n-헥산: 1.80 화학량론적 비율, 챔버 부피, 온도 및 압력을 기준으로 산출
기화: 응축을 방지하기 위해 가스를 균일하게 기화시키고 순환시켜야 함

격리 시험 (9.6.1)
목적: 내부 폭발이 외부로 전파되지 않는지 확인
절차:

1. 밀폐 공간을 폭발성 가스-공기 혼합물로 채우고 스파크 갭을 통해 점화한다
2. 각각 최대 5회의 내부 폭발이 발생하는 3회의 완전한 시험 순서를 수행한다
3. 각 폭발 후, 챔버 내 대기의 폭발성을 확인한다
   불합격 기준: 내부 폭발로 인해 챔버 폭발이 유발될 경우 → 시험 불합격

목적: 장치가 점화를 유발하지 않는지 확인
절차:

1. 장치를 챔버 내에 설치하고 작동시킨다
2. 챔버를 작동 온도까지 가열한다 (표 4-1에 따름)
3. 폭발성 혼합물을 주입하고 순환시킵니다.
4. 모든 전기 접점을 작동시킵니다.
5. 시험 후, 챔버 내 대기의 폭발성을 확인합니다.
   불합격 기준: 장치가 폭발을 유발하는 경우 → 시험 불합격

목적: 표면이 자연 발화를 유발하지 않는지 확인
절차:

1. 장치를 작동 온도로 가열합니다.
2. 작동 중 열적 안정화
3. 중요 부품의 온도 측정 (열전대 65–260°C)
   불합격 기준: 온도가 204°C를 초과할 경우 → 시험 불합격

목적/개요: 이 시험은 항공기 운용 중 접할 수 있는 먼지나 모래가 많은 환경에 장비가 견딜 수 있는지를 평가하기 위해 수행됩니다. 목적은 입자에 노출되었을 때 장비가 기계적 및 전기적 측면에서 모두 안정적으로 계속 작동하도록 하는 것입니다.

일반적인 시험 목적:

• 기계 부품의 막힘 또는 폐쇄 방지
• 전도성 브리지 형성 방지
• 입자에 수분이 결합하여 발생하는 부식 방지
• 내부 유체의 오염 방지

장치 카테고리:

축: 각 주축을 순차적으로
풍속: 0.5–2.4 m/s
사이클:

카테고리 S – 모래 시험:
풍속: 18–29 m/s

목적/개요: 이 시험은 해상 환경에서 운용되는 항공기가 직면할 수 있는 부식성 염분 대기에 대해 장비가 내성을 갖추고 있는지를 평가하기 위해 수행됩니다. 목적은 염무(salt mist)에 장기간 노출되는 상황에서도 장비가 기계적 및 전기적 측면에서 안정적으로 작동할 수 있도록 하는 것입니다.

일반적인 시험 목적:

• 금속 부품의 내식성
• 염분 침전으로 인한 기계 부품의 막힘 방지
• 절연 파괴 및 접촉 부식 방지
• 염분에 노출된 후에도 장치의 성능 보장

챔버: 부식에 영향을 주지 않는 재질 (예: 유리, 플라스틱, 경질 목재)
분무기: 미세하고 밀도 높은 안개(mist) 생성; 노즐 구멍 크기 0.5–0.8 mm
압축 공기: 상대습도(r.h.) 85% 이상, 예열됨(예: 35°C 이상의 물이 담긴 버블링 타워 통과)
온도: 시험 구역 내 35°C로 일정하게 유지

NaCl 함량: 35°C에서 2.5 cm 측정 실린더를 사용하여 실험실용 비중계로 측정
pH 값: 전위차 측정법 또는 비색법(예: 브로모티몰 블루) 사용

• 35°C에서 24시간 염수 분무 노출   
  분무량 및 pH를 정기적으로 점검
• 상대습도 50% 이하에서 24시간 동안 별도의 조작 없이 건조
  1단계 및 2단계 반복
• 기능 시험 및 부식 상태 평가
  28°C 이하의 물로 가볍게 세척하는 것 허용
• 기능 및 장기적 영향과 관련하여 부식 상태 분석

1. 35°C에서 48시간 동안 염수 분무 노출
   분무량 및 pH를 정기적으로 점검
2. 상대습도 50% 이하에서 24시간 동안 별도의 조작 없이 건조
   1단계 및 2단계 반복

3.  제거 후 1시간 이내에 기능 테스트 실시

   1. 건조를 위해 24시간 가동
   2. 세척 전 절연 및 본딩(접지 연속성) 값 측정
   3. 28°C 이하의 물을 이용한 부드러운 세척 허용
   4. 기능 및 장기적 영향 측면에서 부식 상태 분석

물리적: 염분 침전물로 인한 기계적 막힘
전기적: 잔류 수분으로 인한 오작동
부식: 기능 또는 구조적 무결성 저하